消费者以为，只有打开快件，确认内件完好无损后，才能签字，所以应“先验后签”；快递企业则以为，自己只负责寄递，只要外包装完好，至于内件是不是用户想要的，应该是用户与商家的问题，与企业无关，所以应“先签后验”。中国尺度化研究院副研究员曾毅以为，原行业尺度中关于“验收”的说法，过于简朴。假如外包装完好，应签字确认；一旦外包装出现异常，则应当先验收内件再签收，派送员应该配合。双方观点不同，导致投诉频发。
收件人签收普通快件时，第一步应该验收外包装，检查有无破损、重量是不是减少或者有没有重新包装过的痕迹。当年制定行业尺度时，恐怕很少有人会猜测到，网购会像今天这般普及。
国家邮政局政策法规司副司长靳兵介绍，近5年来，我国快递业务量年均增长率27%，日均业务处理量从300万件增长到1300万件。2008年1月1日，《快递服务》邮政行业尺度施行。曾毅介绍，为兼顾消费者与快递服务组织双方的权益，“国标”起草组多次辩论，达成一致：首先要区分快件性质，按普通快件和网购等其他快件，分类处理、区别对待。 “对于如何验收，消费者和快递企业理解不同。其中增量最大的一部门，恰是由网店与消费者联袂贡献。时隔4年零5个月，“国标”推出，其间恰是我国网络购物飞速发展的几年。“国标”还划定，以上多种操纵方式，碰到一种情况时，必需让步———假如快递服务组织与寄件人提前商定普通快件的其他验收形式，以商定内容为准。曾毅增补说，在外包装完好的情况下，收件人假如还担心内件丢失、短少、损毁，也可以在签字后和派送员一起验收内件。
中国快递协会副秘书长邵忠林建议，即使外包装完好，但轻轻扭捏，仍有显著物品破损、破碎声音，或外包装有液体流出等不正常现象，可以要求先打开包装看一看，再签收。